Mach 9: CNCPT Moto va a toda velocidad en la R nineT

La BMW R nineT acaba de tener su primera actualización importante desde que se lanzó por primera vez, pero muchos se han preguntado si los cambios eran necesarios. Después de todo, el modelo saliente es tan capaz como atractivo, y tiene mucho potencial de motocicleta personalizada en las manos adecuadas.

Esta intransigente BMW R nineT café racer proviene de dos de las manos más hábiles en el negocio. Es el trabajo de CNCPT Moto, una colaboración continua entre Arjan van den Boom, el fundador de Ironwood Motorcycles, y Timothy Somers de Powerbrick. Cada uno de ellos tiene una sólida cartera propia, pero sus estilos individuales se combinan extremadamente bien.

La versión debut de CNCPT fue una R nineT modificada con un ambiente ultrafuturista. Más cercana a una moto conceptual que a una custom común y corriente, se creó para mostrar las capacidades del equipo. Ahora Arjan y Tim han devuelto el golpe con una café racer un poco más moderada.

"Después de presentar nuestra BMW R nineT 'Cloud 9', recortamos su polémico contorno para convertirla en una cómoda guerrera", dice Arjan. "Una motocicleta con apariencia personalizada, pero totalmente utilizable y manejable".

A pesar de que los muchachos atenuaron estéticamente su concepto 9T, aún fueron duros con las especificaciones de las piezas. Las horquillas delanteras OEM se reconstruyeron con partes superiores de fibra de carbono de CeraCarbon en el exterior y un kit de cartucho de Matris en el interior. Ahora son totalmente ajustables, al igual que el amortiguador trasero TFX Suspension.

Los frenos Brembo del 9T todavía están en uso, pero sus llantas con cordones se cambiaron por algo más jugoso. Sentado en cada extremo hay una impresionante rueda de fibra de carbono Rotobox Bullet, envuelta en caucho Pirelli Diablo Rosso IV.

CNCPT quería conservar parte del ADN original del 9T, por lo que mantuvo su tanque de combustible original. Sin embargo, la entrada de aire gruesa que normalmente está metida en el lado derecho desapareció, reemplazada por una más atractiva de Pier City Cycles en el Reino Unido.

A continuación, Arjan y Tim desatornillaron el bastidor auxiliar y los soportes del asiento del bóxer. Un bastidor auxiliar rechoncho impreso en 3D se sienta en la parte trasera, con una luz trasera LED delgada en la parte trasera. El tapicero más popular de los Países Bajos, Silver Machine, fue el responsable del magnífico asiento de cuero y Alcantara.

En la parte delantera, una góndola de faro del catálogo existente de piezas de BMW de Powerbrick se encuentra sobre el guardabarros OEM. Alberga un potente faro LED de Koso.

Más atrás, encontrará nuevos yugos y clips personalizados, ambos mecanizados por Tim. Las barras llevan puños forrados en cuero, pulsadores Motogadget y cilindros maestros Beringer para el freno y el embrague hidráulico. Un tablero digital de Motogadget se encarga de las funciones de velocímetro.

El motor bóxer refrigerado por aire y aceite de la R nineT todavía está en stock en el interior, pero CNCPT cambió la caja de aire por un par de filtros de cápsulas de ADN. El sistema de escape de acero inoxidable es personalizado, desde los cabezales dos en uno hasta la lata trasera inspirada en una moto deportiva retro. Fue fabricado por MAD Exhausts según el diseño de CNCPT.

CNCPT tampoco se metió con el cableado, limitando su trabajo a acomodar la eliminación de la caja de aire y los cambios en la iluminación. Actualmente, la motocicleta no tiene señales de giro, espejos ni un soporte para la matrícula, pero eso se debe a que ha estado ocupada recorriendo el circuito de espectáculos. CNCPT ahora lo está vendiendo, por lo que pronto instalarán esas piezas.

Completando la carrocería se encuentra una generosa quilla suministrada por los especialistas en repuestos de BMW, AC Schnitzer. Cambia drásticamente el perfil de la bicicleta, pero, sorprendentemente, en realidad es una parte plug-and-play. Tim agregó una dosis extra de estilo al mecanizar una 'placa pectoral' personalizada para el motor y elegantes tapas de válvulas con la marca.

El diseño de la R nineT es tan nítido como su silueta revisada. CNCPT optó por un diseño inteligente en negro y plateado, luego lo resaltó terminando la mitad frontal del marco en plateado y muchas partes más pequeñas en negro. Royal Jack se encargó del trabajo de pintura, mientras que Brother Coating hizo todo el recubrimiento en polvo y el anodizado.

Apodada 'Mach 9', esta 9T podría no ser tan salvaje como lo fue la bicicleta debut de CNCPT. Pero no es menos lujurioso. No se puede negar; Arjan y Tim son una fuerza a tener en cuenta.

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